Chery, iCAR 03T'yi 03'ün daha sert görünümlü kardeşi olarak tasarladı. Altta aynı köşeli iskelet var. Gövde sadece daha geniş bir iz genişliğine, daha kalın çamurluklara ve şehir içi crossover yerine arazi aracı gibi görünmesi için yeterince yükseltilmiş bir sürüş yüksekliğine sahip. Ağustos 2024'ün sonlarında Çin'e geldi. Sınırı geçtiği anda amblem değişiyor - bu da ilk kez ithalat yapanlar için sorun yaratabilir, bu yüzden aklınızda bulundurun.

Bu araçta motor yok. Jeneratör de yok. Sadece motorlar ve büyük bir LFP paketi var, ki asıl mesele de bu zaten. Bu, gerçek bir arazi aracı değil, karakterli küçük bir SUV. Zaten köşeli bir arabanın hafta sonu versiyonu olarak düşünün: yeterli yerden yükseklik ve toprak yolda veya plajda kullanılabilecek birkaç sürüş moduyla, günlük konfordan ödün vermeden görünümü isteyen alıcılara yönelik. Özellikler pazardan pazara biraz değişiyor - Çin'den ihraç edilen bir model için normal - bu nedenle aşağıdaki rakamları temel yapı olarak değerlendirin.

Dış

03T'nin ön tamponu, standart modele göre daha kaslı, daha büyük hava girişlerine sahip ve sadece poz vermekle kalmayıp gerçekten bir şeyler başaran bir duruş sergiliyor. Çamurluklar genişletilmiş ve işlevsel – gerçek havalandırma delikleri içeriye gizlenmiş, çıkartma değil. Aydınlatma, ön ve arka tarafta ince LED'lerden oluşuyor ve araç 245/55 ebatlarında 19 inçlik lastiklerle yüksekte duruyor. Bu da ona yere sağlam basan, her şeye hazır bir görünüm kazandırıyor.

Renkler genç ve dinamik. Toronto Kırmızısı ve Güçlü Sarı, daha sakin Haki Beyazı, Camgöbeği Grisi, Yıldız Işığı Gümüşü ve Karbon Siyahı renklerinin yanında yer alıyor. Tavan düz kalıyor. Çoğu donanım seviyesinde camlar panoramik, bu da bu kadar kısa bir gövdeden beklenenden daha fazla ferah bir kabin sağlıyor.

Herkes önce boyutlarını soruyor, bu yüzden: 4,380 mm uzunluk. 1,916 mm genişlik. 1,741 mm yükseklik. Dingil mesafesi 2,715 mm. Bu, kompakt SUV seviyesinde, temel 03 modelinden biraz daha uzun. Yükle birlikte yerden yükseklik yaklaşık 200 ila 225 mm arasında değişiyor. Yaklaşma açısı yaklaşık 27 derece, uzaklaşma açısı yaklaşık 28 ila 31 derece. Kaya tırmanışı için uygun değil; normal bir hatchback'in sürtüneceği çukurları ve rampaları geçebilir, sonra da işini bitirebilir.

Iç

İçeri adım attığınız anda ortam değişiyor. Direksiyonun arkasında 9.2 inçlik bir ekran, gösterge panelinin üzerinde ise 15.6 inçlik bir ekran bulunuyor; her ikisi de Snapdragon 8155 işlemciyle çalışıyor, bu sayede hiçbir şeyde gecikme yaşanmıyor. Kablosuz CarPlay ve Android Auto standart olarak sunuluyor, ayrıca telefonunuzu her yere kablo sürüklemeden şarj edebilmeniz için 50 watt'lık bir şarj pedi de mevcut.

Boyutuna göre oldukça geniş bir iç mekana sahip. Beş koltuklu. Bagaj hacmi 450 litre, 60/40 oranında katlanan arka koltuklarla birlikte yaklaşık 1,238 litreye çıkıyor ve arkada ıslak eşyalar veya kablolar için küçük bir 40 litrelik bölme bulunuyor. Ön koltuklar elektrikli olarak ayarlanabiliyor, ısıtma ve havalandırma özellikleri mevcut; dört çekerli modelde ön koltuklarda masaj özelliği de var, uzun yolculuklarda hoş bir detay. Döşeme sentetik deriden yapılmış – dayanıklı, ancak lüks değil, bu da amacına uygun. Ses sistemi, iki çekerli modelde sekiz hoparlör, dört çekerli modelde ise Infinity'den on iki hoparlörden oluşuyor. Dört bölgeli sesli komut sistemi sayesinde arka koltukta oturan biri, sürücünün tekrar etmesine gerek kalmadan araçla konuşabiliyor.

Güç Aktarma Organları ve Şasi

İşin özü şu: iCAR 03T tamamen elektrikli bir araç. Batarya, motorlar, yakıt yakan hiçbir şey yok. Güç, sıvı soğutmalı 69.77 kWh'lik bir CATL LFP batarya paketinden geliyor. İki sürüş modu mevcut. Arkadan çekişli versiyonda 135 kW'lık bir motor, 220 Nm tork ve yaklaşık 520 km'lik bir menzil bulunuyor. Dört tekerlekten çekişli versiyonda ise ön aksa ikinci bir motor ekleniyor – 205 kW güç, 385 Nm tork, 0-100 km/s hızlanma 6.5 ​​saniye, yaklaşık 501 km menzil (CLTC). Her iki versiyonun da azami hızı 150 km/s ile sınırlandırılmış, bu tür bir araç için fazlasıyla yeterli.

Şarj işlemi basit. Bir DC hızlı şarj cihazı, bataryayı yaklaşık yarım saatte %30'dan %80'e çıkarıyor. 3.3 kW'lık araçtan yüke güç aktarımı sayesinde, kamp alanında buzdolabı veya aletler bataryadan güç alıyor. AC değerini belirtmeyeceğim çünkü pazara göre değişiyor, ancak bir yolculukta önemli olan DC değeridir.

Altta, önde MacPherson tipi süspansiyon, arkada çok bağlantılı süspansiyon ve her yönde bağımsız süspansiyon bulunuyor; bu da yüksek gövdenin virajlarda dengesini koruyor. Önde havalandırmalı disk frenler, arkada ise düz disk frenler mevcut. Dört tekerlekten çekişli modelde, dar alanlarda sürüş kontrolü ve tank dönüşü özelliğinin yanı sıra bir dizi arazi sürüş modu bulunuyor; arkadan çekişli modelde ise Eco, Normal, Sport ve Custom modları mevcut. Altı hava yastığı ve Seviye 2+ güvenlik paketi (540 derece kamera, adaptif hız sabitleyici, otomatik frenleme, şerit ve kör nokta uyarıları) güvenlik özelliklerini kapsıyor.

Piyasaları karşılaştıran alıcılar için dürüst bir not: iCAUR 03T'nin menzil uzatıcı (REEV) versiyonu, elektrikli güç aktarma sistemine monte edilmiş küçük bir benzinli jeneratörle birlikte birkaç Körfez pazarında ortaya çıkıyor. Burada incelenen araç, Çin'de ve çoğu ihracat bölgesinde satılan temel versiyon olan BEV'dir.

SSS

03T tamamen elektrikli bir araba mı, yoksa menzil uzatıcıya mı sahip? Batarya, motorlar, yakıt yakan hiçbir şey yok - bu, Chery'nin Çin'de ve çoğu ihracat pazarında sattığı temel yapı. Bazı Körfez pazarlarında, toplam menzili artırmak için küçük bir benzinli jeneratöre sahip REEV iCAUR 03T de listeleniyor. Tamamen elektrikli araba mı istiyorsunuz? BEV'i belirtin.

Çin dışında neden iCAUR 03T olarak adlandırılıyor? Aynı araç, sadece bagaj kapağında farklı yazı var. Chery, aracı kendi ülkesinde iCAR olarak satıyor, ancak daha kısa olan bu isim yurtdışında marka tescili engeline takıldığı için adını iCAUR olarak değiştiriyor. Gövde, batarya, motorlar, boyutlar - hepsi aynı. Sadece logo ve yerel özellikler değişiyor. Yani iCAUR 03T, iCAR 03T'dir.

Ne kadar menzil sunuyor ve şarj süresi ne kadar? CLTC, arkadan çekişli araçlar için yaklaşık 520 km, dört tekerlekten çekişli araçlar için ise 501 km menzil sunuyor; ancak yurtdışı broşürlerinde genellikle daha düşük değerler veren NEDC veya WLTP referansları yer alıyor – aracınızın hangi döngüyü kullandığını kontrol edin. DC hızlı şarj cihazıyla yaklaşık 30 dakikada %30'dan %80'e kadar şarj oluyor ve kamp malzemeleri için 3.3 kW araçtan şarja güç sağlıyor.

03T modeli ülkeme ithal edilebilir mi? Bir pazarda ithalat sertifikası şartı yoksa, araç doğrudan girebilir. Bazı bölgeler tip onayı istiyor - AB bunun en belirgin örneği - bu nedenle öncelikle bu modelin ülkenizin ihtiyaç duyduğu sertifikayla tedarik edilip edilemeyeceğini teyit ediyoruz. Bize varış ülkenizi gönderin, biz de uygun şekilde kontrol edelim.

03T'yi nasıl tedarik ediyorsunuz ve nasıl başlıyoruz? Biz Çin merkezli bir otomobil ihracat şirketiyiz. iCAR 03T'yi üreticiden temin ediyor ve ihracat sürecini baştan sona yürütüyoruz - evrak işleri, rezervasyon, deniz taşımacılığı, limanınıza teslimat. Çalıştığımız kişilerin çoğu Çin'den istikrarlı bir hat oluşturan yurtdışı bayiler ve ithalatçılar olsa da, kendi ithalatlarını yürüten bireysel alıcılara da yardımcı oluyoruz. Bize pazarınızı, tahrik tarafını ve yaklaşık hacmi söyleyin, biz de size bulunabilirlik, nakliye ve varış noktanızın gerçekten ihtiyaç duyduğu belge listesiyle geri döneceğiz.

Bir iş teklifi almak için formu doldurun

Sorunuzu şimdi sorun ve bir iş günü içerisinde yanıt alın.

Adınız *

Ülkeniz *

Eposta Adresi *

İlgilenilen Model Ülke

WhatsApp *

İlgilendiğiniz Araba Modeli *

Mesajınız *

Mesajınızı Gönderin

iCAR 03T Ayrıntıları (3)

iCAR 03T Ayrıntıları (1)

iCAR 03T Ayrıntıları (2)

iCAR 03T Ayrıntıları (4)

iCAR 03T Ayrıntıları (5)

iCAR 03T Ayrıntıları (6)

iCAR 03T Ayrıntıları (7)

iCAR 03T Ayrıntıları (8)

iCAR 03T Ayrıntıları (9)

iCAR 03T Ayrıntıları (10)

iCAR 03T Ayrıntıları (11)

iCAR 03T Ayrıntıları (12)

iCAR 03T Ayrıntıları (13)

iCAR 03T Ayrıntıları (14)

iCAR 03T Ayrıntıları (15)