Bu yılın otomobil dünyasında merakla beklenen modeli Xiaomi YU7, toplam üç model ve 253,500-329,900 ¥ (35,700-46,500 $) fiyat aralığıyla resmi olarak listelendi. Aynı zamanda, otomobilin listeleme haklarının ve tüketicilere daha fazla otomobil satın alma avantajı sağlayacak faydalarının resmi duyurusu yapıldı.
Görünüm tasarımı ve boyutu
Xiaomi YU7, 2025 otomobil pazarında ateşli ve çok etkili. Coupe SUV tarzındaki araç, sadece uzatılmış bir SU7 değil, aynı zamanda bileşenlerinin %90'ından fazlası optimize edilerek yeniden tasarlandı. Gençlerin bireysellik arayışını tam olarak tatmin etmek için dokuza kadar renk şemasında mevcuttur.
Xiaomi YU7 orta-büyük bir SUV olarak konumlandırılmış olup, aracın tüm boyutları 532 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 49,999,961,600 mm dingil mesafesi ile 3,000 standardını takip ediyor ve gövde geniş gövde efekti ve atletik kaslılık duygusu ile kendi kendini gizler. Görünüm, içi boş su damlası farlarının güçlü bir şekline sahip, aynı sınıftaki tek gömülü nüfuz eden hava kanalları, elektrikli dönüşlü kapı kolları ile, kapı kolunu otomatik olarak içe doğru çevirerek kapatın, kapıyı otomatik olarak kapatın, halo arka lambaları basit ve üç boyutlu, tanınabilirlik derecesi çok yüksektir. Ayrıca, 10 hava çıkışı ve 19 rüzgar direnci optimizasyonu ile 40 set nüfuz eden hava kanalına sahip sınıfındaki tek SUV'dur, rüzgar direnci katsayısı 0.245 kadar düşüktür, bu da aracın menzilini etkili bir şekilde iyileştirir.
iç Tasarım
İç mekana girerken, SU7Ultra ile aynı direksiyon simidi ve büyük boyutlu orta kontrol ekranına ek olarak, en dikkat çekici özellik sektörde bir ilk olan Sky Screen panoramik ekran sistemidir. Sistem, ön camın altında ultra siyah ekran kaplaması ile gömülü üç Mini LED ekranla panoramik kavisli projeksiyon teknolojisini benimser ve 1.1PPD ultra retina sınıfı yüksek çözünürlüklü ekran, 108nit görsel tepe parlaklığı ve küresel 1,200 bölgeli ışık kontrolü ile 903 m ultra geniş panoramik ekran sağlar. Gökyüzü ekranının sol ve sağ tarafları, orta kontrol ekranına bakmak zorunda kalmadan dönerken kör nokta görüntüsünü de görüntüleyebilir, daha pratik ve verimli. Aynı zamanda, Xiaomi Auto gökyüzü ekranı için 5 tür bilgi kartı sağlar ve araç sahipleri bunları ihtiyaçlarına göre özgürce birleştirebilirler.
Akıllı kokpit
Xiaomi YU7, 8nm işlemli üçüncü nesil Snapdragon @4 mobil platformuyla donatılmış dörtlü bir etki alanı kontrol modülüyle yeni yükseltildi, bu da aracın açılıp çalışma hızını önemli ölçüde artırır ve ayrıca OTA yükseltmelerinin süresini yalnızca 15 dakika ile azaltır. Xiaomi ekolojisi de daha da yükseltildi, çift taraflı dişli bağlantı noktasının ana ve yolcu taraflarına 27W güç kaynağı eklendi, kablosuz cep telefonu şarj paneline bağlanabilir, tüm araçta ayrıca 9 gizli manyetik emme noktası vardır, mendil kutuları, gözlük kılıfları ve diğer öğeler anında emilebilir ve manyetik fiziksel düğmeleri destekler, tüm aracın düzinelerce işlevine bağlanabilir.
Lüks ve konforlu bir deneyim sağlamak için yeni Xiaomi YU7'nin iç mekanı %100 yumuşak bir şekilde yüksek frekanslı temaslı iç yüzeylerle sarılmış ve tüm araç hem saran hem de destekleyici Nappa deri koltuklarla donatılmıştır. Ön sıra, tek tuşla yatırmayı destekleyen çift sıfır yerçekimli koltuklar sunar; arka sıra 135 lüks elektrikli koltuktur, açı isteğe göre ayarlanabilir ve küçük bir buzdolabı ve ayrı olarak alınabilen bir arka kontrol ekranı ile donatılmıştır.
Xiaomi YU7'nin en büyük avantajı alan, tüm araçta 1970L büyük depolama alanı var, özellikle 141 litrelik ön bagaj, sadece büyük değil, aynı zamanda kullanımı da kolay ve kaput, ses (sesli baskıları kaydetmeniz gerekir), araç dışı düğmeler ve cep telefonu sensörleri gibi çeşitli otomatik açma yöntemlerini destekliyor.
Güvenlik performansı
Xiaomi YU7, SU7'nin olağan yüksek güvenliğini devralıyor ve daha da geliştiriyor. Gövde iskeleti, ana akım 2200MPa sıcak şekillendirme çeliğine kıyasla çekme mukavemetini %40 ve akma mukavemetini %24 artıran 1500MPa Xiaomi süper güçlü çeliği kullanan ilk iskelettir. Çarpışma kirişleri güçlendirildi ve ön ve arka kapılar, 1500MPa olanlara göre yük taşıma kapasitesini ve enerji emme performansını iyileştirdi. Ek olarak, Xiaomi YU7 ayrıca, sıcak hava genleşme işlemi yoluyla A sütununa ve B sütununa gömülen 2200MPa Xiaomi süper güçlü çeliği kullanan gömülü bir yuvarlanma kafesi benimsiyor, bu da A sütununun ve B sütununun yük taşıma kapasitesini sırasıyla %35 ve %70.5 oranında artırıyor ve gövde devrilmesinde yolcuların güvenliğini daha güvenli bir şekilde koruyor.
şasi
Xiaomi YU7, standart olarak ön çift salıncaklı ve arka beş bağlantılı bağımsız süspansiyon ve sürekli sönümlemeli değişken amortisör ile donatılmıştır ve orta ve üst uçta ayrıca, yüksekliğin yumuşaklığının ve sertliğinin aktif olarak ayarlanmasını destekleyen kapalı hava yayları bulunur ve Xiaomi akıllı şasisi ayrıca yol ön ölçekleyicisini de gerçekleştirir.
destekli sürüş
Xiaomi YU7 geç başlamasına rağmen, hızla yetişiyor. Araba, fabrikadan 10 milyon klip seviyesinde destekli sürüş uçtan uca büyük modelle geliyor ve bu da mevcut ilk kademeyi yakaladı. Tüm sistem, 700TOPS'luk en yüksek aritmetik güç, standart LIDAR, 200 metrelik en uzak etkili nokta bulutu mesafesi olan yeni nesil NVIDIA Thor araç içi bilgi işlem platformu ile donatılmıştır, karanlık ışık ortamında da daha net görebilir, ancak aynı zamanda şekilli engelleri doğru bir şekilde tanımlayabilir. Aynı zamanda, tüm sistem standart olarak yağmurlu ve sisli havalarda seyahat güvenliğini artıran 4D milimetre dalga radarı ile donatılmıştır ve parlamayı ve gölgelenmeyi etkili bir şekilde azaltmak, çeşitli karmaşık ortamlara uyum sağlamak ve daha akıllı ve daha güvenli destekli sürüşü gerçekleştirmek için kamera ALD kaplama teknolojisini uygular.
Güç ve menzil
Xiaomi YU7'nin standart versiyonu arkadan itişli, Pro ve Max versiyonları ise 4WD olup, bunlar da ultra uzun menzilli arkadan itişli, ultra uzun menzilli 4WD ve ultra uzun menzilli yüksek performanslı 4WD anlamına geliyor. Standart versiyon, 6 kW maksimum güç, 235 Nm maksimum tork, 528 saniyelik sıfırdan yüz hızlanma, 5.88 km/s azami hız, 240 kWh lityum demir fosfat batarya takımı ve orta ve büyük saf elektrikli SUV'lar arasında üst sıralarda yer alan 96.3 km'lik bir CLTC menzili sunan Xiaomi V835s motorla donatılmıştır. Pro versiyonu, ön ve arka çift motorla donatılmıştır ve arkadan çekişli versiyona dayanarak, ek olarak 135 kW ön motor bulunmaktadır. Pro versiyonu, ön ve arka çift motorla donatılmıştır, arkadan itişli versiyona 135 kW ön motor eklenmiştir, toplam sistem gücü 370 kW ve maksimum torku 690 Nm, sıfırdan yüz hızlanma süresi 4.27 saniye ve azami hız 240 km/s'dir. Ayrıca 96.3 kWh Li-FePoPo batarya paketi ile eşleştirilmiş ve 770 km CLTC menzili sunuyor. Max versiyonunun gücü daha da artırılmış olup, önden çekişli motor 220 kW maksimum güce, arkadan çekişli motor ise 288 kW maksimum güce sahip. Kapsamlı sistem 508 kW güç, 866 Nm maksimum tork, sadece 3.23 saniyede sıfırdan hızlanma, 253 km/s azami hız, 101.7 kWh Ningde Times Kirin batarya (üçlü lityum) ile donatılmış, 760 km CLTC menzili sunuyor.
SU7'den farklı olarak, tüm Xiaomi YU7 serileri, 800C maksimum şarj çarpanını destekleyen Xiaomi'nin kendi geliştirdiği süper 5.2V silisyum karbür yüksek voltaj platformuna dayanmaktadır, tüm modeller 10 dakikada %80'dan %12'e kadar şarj edilebilir, Max versiyonu 620 dakikada 15 kilometrelik enerjiyi yenileme yeteneğine sahiptir, menzil kaygısını tamamen ortadan kaldırır ve CCS2 ve GB/T20234 gibi ana akım şarj standartlarını destekler. Ülkedeki kamusal şarj yığınlarının %98'ini kapsar.
Xiaomi YU7'nin 24 saatlik dayanıklılık mücadelesini başarıyla geçtiğini belirtmekte fayda var, şarj etme ve dinlenmeden kalan zamanı beklemenin yanı sıra, insanlar arabayı 24 saat boyunca sürekli çalışacak şekilde değiştirmiyor, bu da arabanın aküsü, elektronik kontrolü, soğutma sistemi için son derece katı gereksinimler ortaya koyuyor. Daha önce sadece Porsche ve Mercedes-Benz bu mücadeleyi tamamlamıştı ve şimdi Xiaomi mücadeleyi başaran ilk Çinli otomobil şirketi oldu.
